@4 genau die gleiche Frage wollte ich auch stellen. Die denken sich halt oh ist aufregend ich lass den Motor weiterlaufen. Wir gehören eh zu den grössten umweltverschmutzern….
diesel ist ein selbstzünder, stellt man den motor ab wird die Dieselzufuhr gestoppt, alte diesel klappern daher manchmal nach. Hier ist durch den Schaden in der Oelleitung für nachschub gesorgt und der Motor zündet fleissig weiter, da der Schaden im Turbolader ist geht die Drehzahl auch noch mit hoch. Man müsste nun die komplette Luftzufuhr Blockieren oder versuchen den Motor abzuwürgen in dem man einen gang einlegt… aber in diesem Fall ist die Drehzahl schon zu hoch und der Motor als verloren anzusehen… qualmt schön.
Standgas 10/10 Punkte
Klang vom Motor 1/10 Punkte (ist kein V8)
Abgas 10/10 Punkte (da sieht man jedes Partikel)
was genau passiert da?
Aber warum läuft den der Motor den weiter?
@4 genau die gleiche Frage wollte ich auch stellen. Die denken sich halt oh ist aufregend ich lass den Motor weiterlaufen. Wir gehören eh zu den grössten umweltverschmutzern….
coooool
diesel ist ein selbstzünder, stellt man den motor ab wird die Dieselzufuhr gestoppt, alte diesel klappern daher manchmal nach. Hier ist durch den Schaden in der Oelleitung für nachschub gesorgt und der Motor zündet fleissig weiter, da der Schaden im Turbolader ist geht die Drehzahl auch noch mit hoch. Man müsste nun die komplette Luftzufuhr Blockieren oder versuchen den Motor abzuwürgen in dem man einen gang einlegt… aber in diesem Fall ist die Drehzahl schon zu hoch und der Motor als verloren anzusehen… qualmt schön.
Das Kyoto Protokoll lässt grüßen
UPS